纪念一下，在历经半年的努力之后，终于在没有人给我踩刹车和拉手刹的情况下，独自将车开了出去；自此我可以写下我学车开车的一些经历了。
 
 
有很长一段时间，我一直觉得在上海开车是一件艰苦卓绝的事情，倒不是堵车有多严重停车有多难，而是不得不面对穿梭于快慢车道和人行道上的无数义勇军们，这需要的是莫大的勇气和高超的技术。当然，在认识了我不可能比路上所有司机水平都差的这个接近于事实的假设之后，我还是在过年的时候，去考了交通法规。虽然我不善于考试，但是还是以满分通过，虽然这实在不是什么值得炫耀的成绩，但这足以让我的师傅觉得很高兴，尤其相对于他手下有那种，和我同时报名，我都拿了驾照了他还没有通过教规考试的人。
 
我非常清楚得记得，第一天，还是一个很寒冷的早晨，我去了车场，然后坐上了师傅的车，然后师傅倒车，然后直接撞在了柱子上，反光镜下方的车身一块不小的凹坑；师傅以一种非常窘迫尴尬的方式开始给我上课，当然，我会闪过的想法也就不用赘述……
 
用半天熟悉了师傅用本地普通话说出来的那些动词所代表的含义，然后就不踩油门的上了一条可以中间走人的马路，当然这也让我很快的发现，其实车子比我想象的要好掌控，虽然要把车子走成一条直线，或者把车停准方向不是一件特别容易的事情。
 
然后就是为时约一个月的倒车入库和侧方移位。不得不承认，我们平时所说的分数和能力是不能简单挂钩这件事是非常正确的。满分的交规考试丝毫不能让我在倒车入库这件事上有什么优势，而我不得不再次承认我在对于方向的掌握上实在不是很在行，以致于每次要和师傅争执我有没有把车停直了。庆幸的是，师傅是第一次做师傅，还没有学会骂人；师傅家境也不错自己还开着一个茶室养着N套征地换来的房子，所以从来不克扣我们什么反而常请我们吃饭；所以和他争执，回头他还会笑脸相迎。
 
倒车的模拟测试，非常不幸的两次都碰杆失败，其实很简单，所谓的三点一线在不同的车库用法是不同的，师傅没法理解这一点。隔壁车的师傅拿我考试和我的师傅打赌，说不过模拟测试的很难过正式考试。我给我师傅赢了一包烟，虽然很勉强，但还是一次过了。我再向他说明了为什么模拟测试的时候失败了，他相信了，但还是一脸茫然。
 
小路项目繁多，但并不是什么特别难。想想那时候觉得把车开到40km的时速觉得很快了，现在怎么感觉完全不同。考试前和众多学员和师傅商量的结果，就是买保险。所谓保险，就是付钱给考官，然后包你过，当然这是明令禁止，但是这在严打之下任旧有着广泛的普遍性。紧张是必然的，但是紧张到居然熄火了这是我没有想到的，收受了我好处的教官丝毫没有表现出什么欢愉，反而对我的熄火非常恶狠狠的瞪着我，却又碍于监视设备不能说什么；毕竟要是我再弄砸一次，他也救不了我，当然他的钱有收不到了；在他非常隐蔽的手势指引之下，我还是战战兢兢的通过了考试，大家都长出一口气，他一定是为了那落袋为安的200元钱。
 
其实在经过那些需要技术的倒车和小路项目之后，大路反而是简单很多，但却要求了整体的配合。我每次都抱着一个坚定的信念，只要考完了试，我就再也不用踩这烦人的离合了。大路是在一条狭窄的小路上练习的，这对于以后的好处就是我不惧怕迎面而来的无数大卡车了。在某个一清早的早晨，去了大路考的考场熟悉地形，结果发现是比我们练车场门前更加宽敞空旷的马路，实在欢喜。
 
大家又开始斗争是不是要买保险，因为不断的有传言说，如果一辆车里面4个考生，那一般必然是要关一个，那这个人会是谁呢？一般后面考的人比较不幸；但是如果4个人都买了保险，那考官一定不会和钱过不去，大家皆大欢喜；如果有一个人没有买，那谁是倒霉蛋很显而易见了。衡量利弊之后，大义凛然的掏出200元给了师傅去孝敬考官了。考试那天阵势甚为吓人，百多辆教练车排在路边；而路考却甚为搞笑，考官让我拐了个弯，调了个头，然后说停车，还和我装模作样分析了一下刚才的缺点，然后写了个80分。
 
至此，虽然优惠了1k的学费，但还是额外支出了若干涨他人不正之风，行利己之便的钱数，完成了学车过程。
 
6月初，驾照拿到
 
事实上，是我另外一段学车生活的开始……